消失模鑄造已經(jīng)成為當(dāng)下鑄造行業(yè)的大趨勢，不過在鑄造過程中會(huì)出現(xiàn)氣孔及夾砂的現(xiàn)象。 泡沫模型氣化分解生成大量的氣體及殘留物不能及時(shí)排出鑄型，泡沫、涂料層和填充干砂等的干燥不良，在液態(tài)金屬的高溫包圍下，裂解出大量的氫氣和氧氣侵入鑄件是形成氣孔的主要原因。 鋼水脫氧不良，爐前、爐內(nèi)、包內(nèi)除渣不凈，穩(wěn)定金屬液時(shí)間過短，澆注過程中擋渣不力，澆注工藝不合理造成渣孔。 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，金屬液的充型速度大于泡...

 消失模鑄造已經(jīng)成為當(dāng)下鑄造行業(yè)的大趨勢，不過在鑄造過程中會(huì)出現(xiàn)氣孔及夾砂的現(xiàn)象。

  泡沫模型氣化分解生成大量的氣體及殘留物不能及時(shí)排出鑄型，泡沫、涂料層和填充干砂等的干燥不良，在液態(tài)金屬的高溫包圍下，裂解出大量的氫氣和氧氣侵入鑄件是形成氣孔的主要原因。

  鋼水脫氧不良，爐前、爐內(nèi)、包內(nèi)除渣不凈，穩(wěn)定金屬液時(shí)間過短，澆注過程中擋渣不力，澆注工藝不合理造成渣孔。

  澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，金屬液的充型速度大于泡沫氣化退讓及氣體排出速度，造成充型前沿將氣化殘留物包夾在金屬液體中再次氣化形成內(nèi)壁黑色的分解體。

  澆注溫度低，充型前沿金屬液不能使泡沫充分氣化，未分解的殘余物質(zhì)太多，來不及浮集到冒口而凝固在鑄件中。

  澆注速度太慢，未能充滿澆口杯，暴露直澆道，卷入空氣，吸入渣質(zhì)，形成攜裹氣孔和渣孔。

  涂料的透氣性差或者負(fù)壓不足，充填砂的透氣性差，不能及時(shí)排出型腔內(nèi)的氣體，在充型壓力下形成氣孔。

  型砂的粒度太細(xì)，粉塵含量高，透氣性差，負(fù)壓管道內(nèi)部堵塞造成負(fù)壓度失真，使砂箱的負(fù)壓值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于指示表負(fù)壓值，氣化物不能及時(shí)排出涂層而形成氣孔或皺皮......

  配重鐵是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機(jī)熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。配重鐵也不僅限于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重鐵、叉車配重鐵、裝載機(jī)配重鐵、起重機(jī)配重鐵；一般拉貨的拖拉機(jī)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入配重鐵來提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力；我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓潭娫捖犕怖镆捕计毡槭褂门渲罔F來增加手感重量等等。還有電梯的配重塊。