2019年環(huán)保是打硬仗,啃骨頭,穩(wěn)中求進(jìn)!
2018年,京津冀及周邊地區(qū)PM2.5平均濃度為60微克/立方米,同比下降11.8%。
2019年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的攻堅(jiān)之年,生態(tài)環(huán)境部將按照穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào),堅(jiān)守陣地、鞏固成果,協(xié)同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù),推進(jìn)全國(guó)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。大氣污染治理、空氣質(zhì)量持續(xù)改善是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),需要我們持之以恒、不懈努力,既要打好大氣污染防治持久戰(zhàn),又要打好攻堅(jiān)戰(zhàn)。
配重鐵是用于增加自身重量來(lái)保持平衡的重物,是將噴丸機(jī)熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。配重鐵是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。
輕重工業(yè)配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件,充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不僅限于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里,比如用在工程機(jī)械中,例如挖掘機(jī)配重鐵、叉車(chē)配重鐵、裝載機(jī)配重鐵、起重機(jī)配重鐵;一般拉貨的拖拉機(jī),貨物過(guò)沉,要在車(chē)頭或車(chē)尾放入配重鐵來(lái)提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力;我們?nèi)粘J褂玫墓潭娫?huà)聽(tīng)筒里也都普遍使用配重鐵來(lái)增加手感重量等等。還有電梯的配重塊。